B110 ETC (Electronic Throttle Control) Scatola di comando monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore ed è una versione della scatola di comando B110 disponibile su richiesta.
Il sensore usato ha un segnale analogico in uscita che può essere singolo o ridondato.
L’uscita è in tensione con range a scelta del cliente fra 0 e 5V
Alimentazione a 5V +/- 10%
Linearità +/-1%.
Per comandi in versione ETC si prega di contattare il nostro Servizio di Assistenza Tecnica per la configurazione personalizzata.
Adatta a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e e piede poppiero.
• Rendono più facile e sicura la guida evitando automaticamente l’innesto dell’invertitore se il gas non è al minimo
• Provviste di frizione per registrare la durezza dell’acceleratore, regolabile dall’esterno
• Premendo il pulsante sul mozzo si disinnesta l’invertitore durante la fase di riscaldamento del motore (engine warm-up)
• Dotata di un dispositivo di blocco della leva nella posizione di folle che impedisce manovre accidentali.
• Mediante l’interruttore di sicurezza X41 – grado di protezione IP67 – 38130 F (optional) e , X48 – con comando tilt dei motori – 43527 L (optional), l’avviamento del motore si ottiene solamente con l’invertitore in posizione di folle.
• Conformi alla normativa EN ISO 11547 in presenza dell’interruttore di sicurezza X41.
• Presentano sull’impugnatura un interruttore TRIM che permette la regolazione dell’alzo- piede nei motori fuoribordo e piede poppiero
Cavi comando:
– Utilizano i cavi comando Ultraflex, C2, C8, MACHZero
– I cavi comando Ultraflex C5, e MACH5 necessitano del Kit di adattamento K74 – 43518K
– I cavi comando cavi C36 e MACH36 necessitano del Kit di adattamento K75 – 43519 M
– I cavi comando cavi C14 e MACH14 necessitano del Kit di adattamento K76 – 43520 W
| Etichetta | Valore |
|---|---|
| Leva | Monoleva |
| Azione | Doppia |
| Montaggio | Laterale |
| Applicazioni | Fuoribordo, entrobordo e piede poppiero |
| Versione | Ibrida (invertitore meccanico, acceleratore elettrico) |
| Electronic Throttle Control | Si |
| Uscita in tensione | Scelta dal cliente fra 0 e 5V |
| Alimentazione | 5V +/-10%, |
| Linearità | +/-1% |
| Frizione regolabile | Si |
| Pulsante warm up | Si |
| Blocco leva in posizione di folle | Si |
| Interruttore per Trim | Si |
| Kill Switch | Si, nella versione KS |
| X41 interruttore di sicurezza - IP67 | Non incluso - da ordinare separatamente |
| X48 interruttore di sicurezza | Non incluso - da ordinare separatamente |
| EN ISO 11547 | Si, se è installato X41 |
| Cavi comando | C2, C8, MACHZero, |
| Cavi comando che necessitano del kit di adattamento | C5, MACH5 (K74); C36, MACH36 (K75); C14, MACH14 (K76); |
| Modello | Codice | Descrizione |
|---|---|---|
| B110B-ETC | 43751S | Nera con trim, senza emergency safety switch |
| B110W-ETC | 43750P | Bianca con trim, senza emergency safety switch |
| B110B/KS-ETC | 43749F | Nera con trim, con emergency safety switch |
| B110W/KS-ETC | 43748D | Bianca con trim, con emergency safety switch |
