Scatole di comando bileva ad azione singola: ogni leva controlla separatamente il cavo del gas o dell’invertitore.
Adatta a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore entrobordo, fuoribordo e piede poppiero.

• Applicazione ad incasso: adatte all’installazione su flying bridge dove è maggiore l’esposizione agli spruzzi marini
• Levers structure made of die cast zinc alloy provided with a soft thermoplastic ergonomical handgrip
•  La leva dell’acceleratore è dotata di frizione, la leva dell’invertitore è dotata di scatti per avvertire correttamente la posizione di marcia avanti. Frizione e scatti sono inseribili e regolabili dall’esterno.
• Provviste di un blocco di sicurezza che impedisce manovre accidentali dell’invertitore quando il motore è accelerato.
• Adjustable ratchet for precise throttle operation obtained applying to the gas lever the optional kit K52 – 37382B
• L’interruttore di sicurezza X12 – 34543Q (optional)  permette che l’avviamento del motore si ottenga solamente con l’invertitore in posizione di folle.
• Raked throttle handle and straight gear handle for a better manoeuvering
• Conforme alla normativa EN ISO 11547 in presenza dell’interruttore di sicurezza X12

Cavi comando

– Utilizzano i cavi Ultraflex C2, C8 e MACHZero
– I cavi comando C22, necessitano del Kit di adattamento K22 – 34713Q